Консоли контактной сети

Консоли предназначены для поддержания контактной подвески электрифицированных железных дорог переменного и постоянного тока.

Крепление консолей к опоре, как с помощью закладных деталей, так и с помощью хомутов.

Марки консолей состоят из буквенно-цифровых обозначений:

• Н – неизолированная;
• Р – растянутая тяга;
• С – сжатая тяга;
• У – сжатая тяга и подкос из уголка;
• П – наличие подкоса.

 Арабские цифры обозначают номер швеллера балки консоли:

• 5 – швеллер №5;
• 6,5 – швеллер №6,5.

 Римские цифры обозначают длину балки консоли относительно габарита опоры.

Основные составляющие консоли контактной сети производятся из базовых металлических изделий – труба, круг, швеллер. Для изготовления используется различные типы стали, отвечающие климатическим требованиям эксплуатации готового изделия: если температура в местности до -40° C, применяется сталь 245; от -40° C до -50° C — сталь 345. 

Каждая конструкция проходит антикоррозийную обработку горячим цинкованием, слой такого покрытия составляет не менее 70 мкм согласно требованиям ГОСТ.

На крепёжные элементы консоли контактной сети железных дорог, обладающие диаметром более 12 мм, с помощью термодиффузионной обработки наносится слой цинка не менее 30 мкм.